We hebben het laatste weekend van het seizoen 2009 erop zitten.

Vrijdag 16 oktober vertrekken we met een extra chauffeur naar Engeland, om op zaterdag mee te strijden in de avondrace te Foxhall stadium te Ipswich.
De Engelse auto en John beginnen nu eindelijk een geheel te worden, waardoor het racen voor ons nu steeds beter begint te gaan.
Omdat er in Engeland zoveel deelnemers zijn en teveel crashes hebben ze besloten om 4 manche`s en een finale te rijden zodat je
in iedere manche met + - 20 auto`s in de baan bent. John moest de 2e en de 4e manche rijden + de finale.
De auto deed precies wat John wilde zodat John van de 20ste startpositie als 5e over de finish kwam, voor ons een gevoel als een overwinning
want John passeerde de concurrenten buitenom, gewoon perfect.

In de 4e manche kwam er veel olie op het goede spoor doordat er een motor kapot was gegaan er waren al een paar auto`s op elkaar geschoven.
Er was totaal geen grip waardoor John de manche rustig uitreed om ook grote schade te voorkomen.

Doordat de finale er kort op volgde was de baan nog niet schoon dus nog steeds weinig grip.
John probeerde in de eerste instantie nog wel naar voren te komen wat ook lukte.
Totdat hij de controle over de auto kwijt raakte en over de kerbstones ging.
Hij verloor hierdoor weer wat plaatsen en reed de race4 daarna rustig uit.
Hij finishte op een 12e plaats.

Toen de finale erop zat meteen de auto geladen en snel naar de trein.
Jos heeft de hele nacht gereden en Roy en Ronnie hielden om beurten gezelschap zodat John en wij konden slapen om toch fit in Lelystad aan te komen
waar John zijn titel moest verdedigen van de NHRRG cup.
Er kon nog van alles gebeuren want de nr 1,2en3 stonden kort bij elkaar.
Maar voor het zover was moest er eerst nog gesleuteld worden nl. onder de Nederlandse auto moest een grotere demper vanwege het geluid en de Engelse
auto moest omgebouwd worden voor het linksom rijden zodat broer peter daar mee kon racen.
Toen dat allemaal gebeurd was kon het beginnen.
De eerste manche 14 auto`s in de baan met John als laatste startpositie.
Eenmaal goed onderweg kreeg John een tikje einde race.
Nu ging het erom spannen,als John achter v. Eck finishte tot 2 keer toe was hij kampioen, als hij risico`s ging nemen kon het verkeken zijn.
John mocht van het team geen risico`s nemen, dit was voor John de grootste gefrustreerde race ooit in zijn carrière,  hij wil nl. strijden en er vol voor gaan en niet op safe rijden.
John heeft nu ook de NHRRG cup op zijn naam.

De auto`s kunnen nu uit elkaar voor groot onderhoud zodat ze volgend raceseizoen er weer spik en span bij staan.

Wij willen iedereen bedanken die dit voor ons mogelijk maken nl. sponsors, supporters en de organisatie`s en de NHRRG en vooral niet te vergeten de MONTEURS die er altijd zijn.

Nou tot volgend jaar dan maar weer, we zullen jullie dan weer op de hoogte houden.