Wederom een mooi dagje op Venray. Niet alleen wat de resultaten betreft, maar ook het weer speelde mee. ’s-Morgens bij aankomst was de baan nog half nat, maar na een half uurtje trainen lag die er mooi droog bij. John deed nog snel even een warming-up en alles voelde weer als vanouds aan.
John moest helemaal achteraan beginnen en had in de eerste manche geluk dat Eric Roeffen niet goed van zijn plek kwam. Hierdoor kon John direct voorbij aan Roeffen en Bongaerts. Ook Willemsen moest er al snel aan geloven, maar doordat Litjens een ronde later zijn auto wat rechtdoor liet lopen, moest John weer achter Willemsen aansluiten. Willemsen en Litjens hadden het hevig met elkaar aan de stok en raakten elkaar op het rechte stuk. Willemsen dook samen met de Kleyn de vangrail in, waardoor John gelijk een aantal plaatsen op kon schuiven. Maessen nam ondertussen de eerste plaats over van Pawlaczyk, maar moest die na een slippertje direct weer afstaan. Door deze gevechten bleef de kopgroep dicht bij elkaar en kon John snel dichterbij komen. Met Bongaerts in zijn slipstream wist John ze allemaal te passeren en kon hij de race rustig uitrijden. Bongaerts had wat meer moeite met het passeren maar eindigde toch op een 2^e plaats gevolg door Barry Maessen.

Uitslag 1^ste manche

In de 2^e manche had John een wat minder goede start en moest hij helemaal achteraan sluiten. Voor hem reden er constant wel 2 wagens naast elkaar en hierdoor kon John niks anders doen als afwachten. Na een ronde of 5 kwam er wat meer ruimte en kon zijn opmars beginnen. Willemsen, de Kleyn, Maessen en Litjens keken al snel tegen die grote spoiler aan. Een paar ronden later spinden Roeffen en Klaka van de baan en schoof John door naar een 5^e plaats achter Bongaerts. Bongaerts ging vervolgens Bader voorbij en even leek het of John ook meteen een plaatsje door kon stoten. Bader die even contact had gehad met Bongaerts was echter zo kwaad, dat hij zijn wagen voor die van John gooide en vervolgens een paar ronden lang probeerde om zijn wagen achterop die van Bongaerts te zetten. John bleef hierdoor wijselijk een paar meter terug. Toen Bader na een paar ronden Bongaerts echt niet meer bij kon, reed John hem buitenom voorbij en kon hij weer op weg naar Bongaerts. Even drong hij nog aan, maar de race was te kort om nog een serieuze inhaalpoging te ondernemen en dus finishte John achter Bongaerts op een 4^e plaats.

Uitslag 2^e manche

De start van de finale was wederom niet al te best. Willemsen en Schonhense lagen al direct in de eerste bocht in de clinche waardoor Willemsen moest opgeven. John kreeg al snel aansluiting met Bongaerts en kon deze al snel samen met Litjens passeren. Een paar ronden later kwam John even klem te zitten tussen wat langzamere deelnemers waardoor Bongaerts weer binnendoor voorbij kon. Na even aandringen kon John dan toch weer aan Bongaerts voorbij en samen reden zij naar de kopgroep. John kon zijn tegenstanders makkelijk binnen- en buitenom passeren totdat hij aangeland was bij Pawlaczyk. John reed buitenom maar Pawlaczyk gaf zo veel gas dat hij gewoon rechtdoor reed. John moest hierdoor even vol op de rem en probeerde het de volgende bocht weer. Wederom zeilde Pawlaczyk weer naar buiten en moest John van zijn gas. Hierdoor kon Bongaerts hun beide binnendoor voorbij steken en schoof hij op naar de 2^e plaats. De volgende ronde lukte het John wel om Pawlaczyk te passeren en kon hij weer op jacht naar Bongaerts. Die had grote moeite om zijn wagen in het juiste spoor te houden en al snel kon John hem weer voorbij. Claassen reed op dat moment op de 1^ste plaats en had al een behoorlijk gat geslagen. John reed dit gat binnen een paar ronden dicht en met nog 2 ronden te gaan nam hij de koppositie over om die vervolgens niet meer af te staan.

Uitslag Finale

Wederom een overwinning en met nog 1 race te gaan is John niet meer in te halen in het puntenkampioenschap. Om het seizoen op een mooie manier af te sluiten zal hij op 24 oktober nog een keer vol voor de overwinning gaan.

Afgelopen zondag werd er in Venray weer gestreden om de Worldcup Hotrods. Al enkele jaren zat John dicht bij een overwinning, maar telkens ging de cup door pech naar een van de concurrenten. Het hele jaar was John de te kloppen man en normaal gezien zou hij vanaf de eerst plek mogen vertrekken, daar er de voorgaande jaren gestart werd op volgorde van het puntenkampioenschap. Nu was er echter wat verandert en werd er in groepjes van 6 om de startopstelling gestreden. Hier begon de dag al perfect en pakte John met een verschil van 3-honderdste de pole voor Huub Litjens.

Uitslag 1^ste groep kwalificatie

Net als 2 jaar geleden stonden John en Huub dus samen op de 1^ste startrij. Toen liep het voor beide nog slecht af, maar nu zou het toch echt moeten gaan lukken. Het weer leek ook nog mee te werken, want vlak voor de start was de baan nagenoeg droog. Na een uitgebreide voorstelling aan het publiek kon het dan eindelijk beginnen. John had een goede start en kon direct een gaatje slaan naar Huub Litjens. Achter hen kwam Heijnen die vanaf een 6^e plaats vertrokken was snel opzetten. Na een paar ronden kwam ook Bongaerts beter in zijn vel. Vanaf een 5^e plek rukte hij snel op naar een 2^e door eerst Willemsen en Heijnen en vervolgens Litjens te passeren. Even kwam Bongaerts nog wat dichterbij aan John. John had dit goed in de gaten en ging wat versnellen. Wel 35 ronden lang bleven John en Bongaerts dicht bij elkaar en varieerde het gat tussen deze 2 tussen de 20 en 40 meter. De voorsprong op nummer 3 van dat moment, Huub Litjens, was al een halve baan. Hierna begon het weer wat te regenen en kroop Bongaerts weer wat dichterbij aan John. Het verschil was nog maar zo’n 10 meter en met nog 5 ronden te gaan leken ze af te stevenen op een spannende finale. Toen begon het echter hard te regenen en doordat iedereen op slicks stond werd het een grote glibberpartij. John was hier overduidelijk de beste en liep in de laatste ronden nog ver uit op Bongaerts om eindelijk als eerste afgevlagt te worden. Litjens die inmiddels al op een ronde gereden was werd in de laatste ronde nog voorbij gereden  door Willemsen en zo eindigden zij als 3^e en 4^e.

Uitslag Worldcup 2004

Een week na de “Days of British Power” was het weer zover en moesten we weer in Venray aan de start verschijnen . De weersvoorspellingen waren nu beter als tijdens 2^e pinksterdag en dus moest John bewijzen dat hij ook met droog weer nog steeds de te kloppen man was. ’s-Morgens tijdens de traininig was de baan nog wat nat, maar deze was al snel door de stockcars droog gereden.

In de eerste manche startte John als 15^e van de 18 deelnemers. Hij was meteen goed weg en kon al in de eerste ronde Willemsen, Klaka en Roeffen passeren. Al snel zat John achter Litjens en samen denderden zij naar voren. Een paar rondjes later probeerde John bij Huub buitenom voorbij te gaan, wat ook bijna lukte totdat Neleman aan de binnenkant voor hen bleef rijden. Huub ging buitenom voorbij aan Neleman en John liet zich even terug vallen om niet met z’n drieën de bocht in te duiken. Een ronde later probeerde John het weer bij Huub maar nu aan de binnenkant. Doordat Huub wat opgehouden werd door Bader kon John ze tussen deze 2 door op het rechte stuk passeren. Nu was John al op de 3^e plaats aangeland en liep snel in op Claassen gevolgd door Schönhense. Na 3 ronden had John Schönhense te pakken en 1 ronde later moest Claassen eraan geloven. John bouwde een veilige voorsprong uit en liet Claassen in gevecht met Litjens achter zich.

Uitslag 1^ste manche

Ook in de 2^e manche had John wederom een goede start en kon hij voordat hij de 1^ste bocht uit was al Roeffen, Klaka en Willemsen passeren. De eerste paar ronden was het nog erg druk en John werd wat opgehouden, hierdoor moest hij opletten dat Willemsen en Bongaerts hem niet voorbij kwamen.

Na een paar ronden kon John z’n gang weer gaan en rustig zijn tegenstanders buitenom passeren. Dit verliep net als in de eerste manche heel vlotjes en John liet al snel weer zijn grootste concurrent op dit moment eenvoudig achter zich. Nog even moest hij aanzetten om bij Claassen te komen, maar ook dit was geen probleem en wederom finshte John op de 1^ste plaats.

 Uitslag 2^e manche

Ook de start van de finale verliep voorspoedig. Net als in voorgaande manches kon John in de beginfase meteen veel plaatsen goedmaken. Doordat Litjens en Maessen elkaar even raakten kon John ze beide makkelijk passeren. John was al binnen een paar ronden op de 5^e plek beland, maar toen werd de race geneutraliseerd doordat er 4 auto’s dwars op de baan stonden. Na eerst 3 ronden achter de pacecar te hebben gereden en alle rommel opgeruimd was, besloot de wedstrijdleiding om de race te herstarten(wel vreemd). Hierdoor was alles voor niets geweest en moest John zijn eigen startplek weer innemen.  

De herstart verliep iets minder voorspoedig en John moest even in gevecht met Bongaerts. Vervolgens kwam John iets te hard de bocht in en kwam hij even in aanraking met Toon de Kleijn met als gevolg dat de voorwielophanging krom was. Even leek het erop dat John door de wegliggingsproblemen niet meer bij de kopgroep kon komen. Deze waren echter in een zwaar gevecht verwikkeld, waardoor Litjens en John snel dichterbij kwamen. Litjens was op dat moment iets sneller en kwam sneller aan de koplopers voorbij dan John. Er was echter iemand op de baan die olie verloor waardoor de baan spekglad werd. Litjens had hier meer problemen mee als John, waardoor John er uiteindelijk toch nog makkelijk voorbij kon. John reed de race vervolgens rustig uit en eindigde voor de 3^e keer op deze dag op de 1^ste plaats. Hij was hiermee erg in zijn nopjes en trakteerde het publiek nog even op een paar “donuts”

Uitslag Finale

Prima resultaten dus. Toch zal er weer het nodige werk verricht moeten worden om tijdens de Worldcup op 25 Juli weer in optimale conditie aan de start te kunnen verschijnen.

Stockcar F1

De verbeteringen aan de stockcar in de afgelopen weken hebben zijn vruchten afgeworpen.

De temperatuurproblemen zijn verholpen, alleen aan de wegligging en de remmen van de Stockcar moet nog hard gewerkt worden.

Doordat Peter nog ver vooraan mag starten kon hij toch nog goed meestrijden.

Met een 10^e, 1^ste , 2^e en 1^ste plaats pakte peer ook nog eens de dagoverwinning.

Op 1ste pinksterdag werd er nog hard gewerkt door het hele team om ook Peter vd Bosch in zijn nieuwe stockcar F1 aan de start te laten verschijnen. Het was de hele week al laat geworden maar op zondagavond om 23.00 uur was eindelijk alles gereed.

 Natuurlijk waren we niet vergeten om ervoor te zorgen dat de hotrod weer tiptop aan de start kon verschijnen. In de training op maandagochtend ging alles naar wens. Zelfs het weer zat op dat moment nog mee.

Vlak voor de start van de 1^ste manche was het gaan plensen en moesten dus nog vlug de regenbanden gemonteerd worden. John vertrok vanaf een 12^e plek en kon meteen diverse rijders passeren. Maessen, Roeffen en Litjens hadden al snel het nakijken, terwijl Willemsen al snel het middenterrein opgleed en hiermee veel tijd verloor. John reed al snel op plek 4, met voor hem Kilianski, Pawlaczyk en Klaka. Deze laatste 2 moesten er al snel aan geloven en John kon op weg naar Kilianski die een klein gaatje geslagen had. John reed er langzaam naar toe en kon hem vervolgens makkelijk binnendoor voorbij steken doordat Kilianski een foutje maakte. John reed hierna onbedreigd naar de zege, gevolgd door Klaka en Kilianski.

Uitslag 1^ste manche

De 2^e manche verliep bijna net zoals de 1^ste , behalve dat John zijn opmars nog versneld werd doordat Kilianski en  Pawlaczyk al in de beginfase van de baan spinden. Al na een 6-tal ronden reed John aan de leiding en stond deze ook niet meer af. Alleen Klaka kon nog een beetje in het spoor blijven gevolgd door Willemsen en Roeffen.

Uitslag 2^e manche

Ook in de Finale was het weer  te nat om op slicks te rijden. De omstandigheden waren echter ook niet ideaal voor de regenbanden. John startte wederom vanaf een 12^e plek en kon al vrij snel diverse deelnemers passeren waaronder Roeffen, Maessen, Litjens, de Kleijn en Neleman. Een paar ronden later was het de beurt aan van Eck en Heijnen en kon John zich weer op gaan maken voor de strijd met de duitse Deelnemers. Voor Kilianski en  Pawlaczyk was het al weer snel een bekeken zaak en John moest alleen nog Klaka voor zich dulden. Doordat de baan al aardig opgedroogd was, kon John niet teveel Pushen, omdat anders de banden te heet zouden worden. John finishte de race dus als 2^e achter Klaka. John eindigde de dag met een gelijke puntenstand met Klaka en deed dus goede zaken voor het kampioenschap omdat de Limburgse topfavorieten de hele dag nergens te bekennen waren.

Uitslag Finale

Stockcar F1 Peter van den Bosch

Doordat we voorafgaand aan deze race niet konden testen waren er nog enkele kinderziektes aan de auto van Peter, zoals temperatuur en remproblemen. In de 2 regenraces startte Peter achteraan maar kon toch voorkomen dat hij op een ronde gezet werd. In de 2 andere manches was het redelijk droog. Hierdoor werden de temperatuurproblemen dusdanig groot dat Peter zijn Stockcar op het binnenterrein parkeerde. Dit neemt echter niet weg dat Tonny Wissing nog enkele plaatjes kon schieten.

Het beloofde een heel mooi weekeinde te worden, maar van de beloofde 12 deelnemers op de zaterdag kwamen er slechts 6 aan de start. Toch was er in iedere manche weer een mooie strijd te zien tussen Roel bongaerts en John vd Bosch. In de 1^ste manche kon Roel de overwinning naar zich toe trekken, maar in de 2^e manche op zaterdag was het John die aan het langste eind trok.

Op zondag waren er toch nog 2 nieuwe rijders op komen dagen, zodat er toch nog 8 deelnemers aan de start stonden. In de 1^ste manche werd dat er al snel weer 1 minder doordat bij Hans-Peter Schröder het gas bleef hangen en hij vol de muur in dook. John kon in deze manche niet echt een bedreiging vormen voor Bongaerts doordat hij problemen had met zijn gaspedaal en eindigde op een 2e plaats.

In de 2e manche kon John weer gas geven wanneer hij dat ook zelf wilde en pakte een ruime overwinning zodat hij samen met de rondemis plaats kon nemen op de startcar voor zijn ereronde.

In de finale waren er na een paar rondes nag slechts 5 deelnemers over doordat bij Pawlaczyk ook zijn gas bleef hangen en deze dus ook vol de muur in dook. Dit wil echter niet zeggen dat het een saaie race werd. Integendeel zelfs. Roel en John maakte er een schitterende strijd van en samen wisten zij rondenlang zij aan zij het publiek te vermaken. John moest het na een klein foutje toch afleggen en eindigde op een mooie 2^e plek.